Pas op: Verkeersboetes uit Alpenlanden!
Mmh 1 keer aangehouden in Duitsland omdat mijn vader het bord ‘‘Baustelle’’ niet had gezien. Geen idee hoeveel we moesten betalen
Wie deze winter naar het Oetztal gaat (Hoch-Oetz, Solden, Obergurgl) past ook best op voor de vaste flitspalen. Die staan vrij onzichtbaar in lichtgrijze bakken verstopt, het lijkt eerder op een elektriciteitskast, maar niets is minder waar. En geloof me vrij, ze werken want we hebben toch een paar flitsen gezien gisteren bij het naar huis rijden :) Gelukkig niet van onszelf…
In Frankrijk kan je beter ruim te hard rijden. 1x geflitst vorig jaar bij chambery na correctie 1 km te hard. €45 betalen. Bekeuring gewoon thuis ontvangen. 1x aangehouden Door politie. Na correctie (8 kilometer eraf ;) 28 km te hard. Koste me €90. Wel direct betalen dan weer. Oh ja dit was trouwens in “nat” weer. Het regende niet, enkele druppels. Maar wegdek was nog wel nat van eerdere regen. Kreeg de boete omdat je dus maar 110 mocht. Dus hou daar rekening mee.
Ik heb nog nooit boetes uit Frankrijk ontvangen… afgelopen december 2x geflitst maar nooit gekregen. Dit inderdaad in tegenstelling tot hun betere organisatie…
Oja en in Zwitserland idd een keer gepakt, 31 km te hard was gelijk 500 euro…
Nog iets wat ik hier niet zie, maar wat wel oppassen is: vaak staat de Franse politie vlak na tolpoortjes mensen van de weg te halen. Mijn schoonouders zijn hier van de weg gehaald omdat ze exact op het moment dat een heel snelle wagen hen inhaalde, geflitst zijn. De gendarmes zagen zelf ook wel in dat mijn schoonmoeder geen 170 op de tolweg gereden had, maar ze moesten wel mooi ter plaatse dokken. Sindsdien kiezen wij altijd het meest linkse tolpoortje dat mogelijk is, zodat je meteen weg kunt rijden zonder gepakt te worden!
Vorig jaar zomervakantie bij Koln op de bon (vaste paal) 3 maanden later thuis en inderdaad met een schrijven of ik deze wilde invullen… wie was de bestuurder, kopie rijbewijs etc… etc… eerst niets gedaan maar er volgden al snel meerdere herinneringen. (al met al 80,- )
Oostenrijk was het ook 2x toe raak in 1 vakantie.
Vrijdagsavond in de sneeuw, bergpas vanuit Gerlos naar Innsbruck… so far so good, terugweg had ik het gehad en had ik ongemerkt de snelheid er best in vanuit het niets BAM… autobahn…incasso (45,-)
1 dag later gingen we naar de ballonfeesten in Zell am Zee, terugweg reden we door het “Ort” Mittersil en stond meneer agent aand e overkant op de moterkap de laseren, ik zei nog … pppf kansloos verhaal zeg…
Nog geen minuut later een complete discotheek aan blauwe led lampjes achter me die me aan de kant drukte.
Achter hun aan rijdend, kwamen we in een redelijk donker steegje (mittersil) tot stilstand en kwam meneer agent erg dreigend over.
Ik ree te hard (20 KM) en dat wilde hij even goed duidelijk maken, waarop hij mij rijbewijs wilde zien, wat dacht je (altijd dat ding op zak, nu dus niet en weer 20,- erboven op! Ik werd er bleek van tot ik hoorde wat de schade was… ---- > 55,- ! Pff… teruglopende naar de auto kwamen we erachter dat ik maar 50,- bij had en meneer waande mij snel te vertrekken en aan de snelheid te houden…
Overigens ging het geld in de binnekant van de jas… (merkwaardig)…
Ondanks dat, blijf ik verliefd op Oostenrijk
Ha van de week nog een uit Duitsland 10 euries postzegel is duurder denk ik
Ik heb van de Belgen gehoord dat ze daar ook intensiever aan het controleren zijn en de boetes hoog zijn voor snelheid…
De app flitsnav (nl en B) kan je vooraf voor een deel aktueel informeren…
Weet iemand hoe de buitenlandse flitspalen eruit zien? Misschien handig om hier te delen. Want die apparaten boven de rijbaan worden vaak verward met flitskasten.
Die kasten controleren de ‘Maut’ van de vrachtwagens
Vorig jaar in Huben 35 euro ff niet opgelet wist dat hij er stond 70 i.p.v 60 maar gewoon betaald gevalletje jammer.
al jaren door Duitsland en Oostenrijk naar Italië en nog nooit geflitst, ooit 's op limiet Innsbruck binnengereden, flikkering gezien maar niks gehoord of gezien, op vrije Autobahn, laat ik me soms 's goed gaan maar niet overdreven, 160 à 170, dus voor anderen toch nog braafjes crusen (lol)
Wat ik vooral mis in dit stukje is rijden met cruise control! Even er van uit gaand dat het te doen is op de weg, waarom zou je dan nog een boete riskeren als je lekker op Cruise Control kan rijden.
Vooral op wegen waar je 10 uur 130 hebt gekacheld en nu 90 moet rijden is dit erg handig.
Dus mijn advies is als het verkeer het toelaat, zet de teller vast op 90 of 130 (wat op die locatie toegestaan is), en houd je poot weg van het pedaal als het niet nodig is ;-).
15 jaar geleden 54 km te hard in zwitserland. Toen viel het reuze mee: iets van 200 euro.
Zwitserland: geflitst tegen 224kmh, reeds gecorrigeerd :-( ipv 100kmh kost je omgerekend 5890€ en 15 dagen effectieve gevangenisstraf. Daarenboven ben ik voor 15 jaar ‘verbannen’ uit het kanton Liese.
Maar de sneeuw in Oostenrijk is even wit hoor ;-)
@Gast358, ik zal maar betalen , je heb namelijk ook een punten stelsel in duitsland, en ze hebben je naam
en als je bij toeval aan wordt gehouden heb je toch een klein probleem. je moet als nog betalen en je krijg punten , en ik meen dat je bij 5 punten je rijbewijs in kan leveren vind het toch beetje dom om niet te betalen voor die paar km die je te hard heb gereden dan heb je ongv 15 km te hard gereden . heb er zelf ook een gehad en betaald
2 jaar geleden in Stuben een bon op voorruit van auto terwijl die op parkeerplaats van pension stond. We kwamen net terug van piste en hebben bon te drogen gelegd. Volgende dag bij ontbijt de pension houdster geïnformeerd die vervolgens haar echtgenoot er bij haalde. Die vervloekte ter plekke de lokale autoriteiten, waar ze het lef vandaan haalden om op zijn privé terrein bonnen uit te schrijven. Ik moest de bon maar even halen dan zou hij het wel even gaan regelen…ik die bon gehaald en met schaamrood op de wangen overhandigd. Bleek die bon een parkeerbon te zijn van twee avonden eerder in St. Anton. Was ons bij terugrijden naar Stuben niet opgevallen.
Niemand die hier denkt: ik rijd eigenlijk wel gewoon asociaal en veel te hard? Nee? Gewoon lachend je boetes blijven betalen dan. Beetje dom gedrag wel.
Een paar keer in CH gepakt (hanteren grotere marges, ter plekke betalen) en een keer in D (lage bedragen).
Ik houd me in principe gewoon aan de regels en als ik kijk naar hoe velen “hier boven” met de maximumsnelheid bezig zijn (en dan met name hoe die zonder verdere consequenties aan de laars te lappen), denk ik dat ik een stuk ontspannender achter het stuur zit de de meesten “hierboven” …
Ik verbaas met er telkens over, hoe veel mensen er werkelijk een obsessie van hebben om maar zo snel mogelijk op hun bestemming te zijn en daarbij alle regels aan hun laars lappen.
@Frans mbt “In Duitsland behoren Nederlanders eerder tot het trage volk”
Dan heb je andere ervaringen dan ik, mijn ervaring is dat nl juist de gele kentekenplaten de neiging hebben zich te gedragen met de gedacht “Ik mag hier 200, dus ik zal het rijden ook; en iedereen moet maar aan de kant”. Ik rij zelf meestal rond de 140 en als er iemand op honderden meters achter me al begint te knipperen blijkt het meestal een Nederlander te zijn.
Grensovergang Zwitserland, zag de flitspaal wel en ook de flits en toen ik keek zat ik net iets boven de 50 dus dacht, dat wordt vast geen boete. Echter 2 weken later een boete op de mat van 132,- voor 1km te hard (na correctie) maar als ik binnen zoveel dagen zou betalen hoefde ik maar 90,- te betalen. In beroep gaan had zo te zien niet veel nut en heb dus maar betaald. Aankomend jaar iets beter opletten.
Laten we niet vergeten dat je op de navigatie of mobiel geen flitsinfo mag hebben in bijvoorbeeld Frankrijk, staan ook leuke boetes op ;-)
Vergeet niet dat de boetes in Nederland inmiddels ook niet mals zijn. 31 km/u te hard (na correctie) op de snelweg ipv 120 km/u is al 337 euro. Dergelijke overschrijdingen in de bebouwde kom zijn nog een stuk duurder en levert strafrechtelijke vervolging op in plaats van een zogenaamde Mulder-beschikking. Moet eerlijk zeggen dat het horror-verhaal van wepowder ook niet heel indrukwekkend vind. 50 km/u te hard op een 80 km weg gaat je in Nederland ook een boel geld kosten en daarnaast een ontzegging van de rijbevoegdheid van meerdere maanden.
Een flits gezien en toch geen bekeuring? Dat kan heel goed: de flits gaat al af als je maar net te hard rijdt. Maar er gaat nog een correctie vanaf en dan kan het zijn dat je net onder de grens gebleven bent en krijg je dus geen bon. Ik ben een brave burger (en vooral ook een krent: vind bekeuringen echt te zonde van mijn geld) dus probeer me aan de max. snelheid te houden. Heb al een paar keer in Nederland een flits meegemaakt zonder gevolg.
@gast288: Met € 5890 ben je er voor 124km te snel nog ‘goed’ vanaf gekomen. Is het al langer geleden?
Tegenwordig ben je dan waarschijnlijk ook je auto kwijt.
Heb je die 15 dagen ook gezeten?
Kanton Liese ??? Nooit van gehoord, waar ligt dat?
@RCGrootveld: Nederlanders die 200 km/u rijden? In opscheppende verhalen misschien, maar in werkelijkheid rijdt dat bijna niemand. De snelsten houden het bij 180 voor gezien, ook al is dat voor velen die incidenteel in Duitsland rijden al voor hun gevoel ruim 220. Komt ook wel deels doordat de snelheidsmeter in de meeste auto’s een behoorlijke afwijking heeft op hoge snelheden. De stereotype Nederlander rijdt 100-130 km/h en gooit em er op het laatste moment voor als er net iemand aankomt.
Na meerdere jaren ervaring van dagelijkse ritten op de Autobahn kan ik de nationaliteiten van hard tot langzaam als volgt ongeveer indelen: 1. Duitsers, 2. Zwitsers, 3. Polen, 4. Oostenrijkers, 5. Denen, 6. Belgen, 7. Luxemburgers, 8. Nederlanders, 9. Tsjechen, 10. Britten, 11. Fransen. Ik durf een wedje te maken dat de meeste Duitsers het met me meer of minder eens zullen zijn. Heb er ook al vaker met mensen over gediscussieerd.
Tot een jaar geleden altijd de duitse post genegeerd. Ze sturen namelijk post naar de kentekenhouder en vragen om verklaring/aangifte wie de bestuurder is. Altijd met een foto van voren af genomen die onherkenbaar is omdat ik daar vaak 's nachts doorheen vlieg. Niet reageren was geen probleem omdat ze na 6 weken opgeven omdat het bewijs niet rond was. Hoe het nu is weet ik niet (niet geflitst en in 2014 niet in Duitsland geweest) maar bij wegwerkzaamheden altijd rustig rijden (zoals de duitsers). Het rijdt wel onrustig in Duitsland door de vele verschillende snelheden.
In Frankrijk vanaf dit jaar wel raak. Hun procedures zijn nu net zo gestroomlijnd als bij het CJIB (nog steeds wereldkampioen qua aantallen bekeuringen) en mogelijkheid om online te betalen. Maar wat wel opviel is dat het steeds 45 euro was. (36 km te hard en 25 km te hard). Een beetje opletten en je kunt ze daar goed voorkomen. Op een rustige péage is die 45 euro dan best het risico waard.
Zoals ik het lijstje van Frans zie:
Hoe lager op de lijst, des te verantwoordelijker je met je medeweggebruikers omgaat :P
@Frans: Ik ben ook heel veel op de duitse snelwegen onderweg. Naar mijn gevoel klopt dat lijstje wel.
Maaar, een paar jaar geleden werd ik er op de A61 na de Moselbrücke uitgehaald, 20 km/u te snel.
Toen de agent in het busje mijn papieren zag moest hij lachen. Ook volgens hem waren de Zwitsers de ‘ergste’ buitenlanders, maar direkt gevolgt door de Nederlanders. En ik was voor hem wel het bewijs: een Nederlander met een zwitsers rijbewijs (en auto)… :-)
@Ralphie: dat zou ik zo niet willen zeggen. Weet je hoe Duitsers Nederlanders op de snelweg noemen? “Die gelbe Gefahr”!
Ze rijden misschien niet het snelst, maar gaan naar links zonder voldoende te kijken en blijven vaak links hangen. Als er in kolonne word gereden kruipen ze in ieder gaatje om naar links te komen, moet je er achter maar remmen, etc. etc.
Te snel rijden in Duitsland, daar heb ik ook ervaring mee. Ik lapte vroeger (toen de bekeuringen nog niet werden doorgestuurd) altijd alle snelheden aan mijn laars, eigenlijk best slecht, maar op sommige stukken kun je meestal wel doorknallen, en zeker als het rustig en droog is. Zo ook op die ene dag, ik was te lang bij een vriend in Frankfurt blijven hangen op doorreis naar Oostenrijk en had het hotel beloofd op tijd te komen voor het avondeten. Ik moest dus een beetje doorrijden… met 200 over de Irschenberg ;-)
Op een gegeven moment kwam er een onopvallende politie BMW achter mij rijden met een zwaailicht op het dashboard, oh dacht ik, die moet er langs, ik geef ff wat ruimte. Hij bleef echter naast me rijden tot ik naar ze keek, en toen wees hij naar rechts. Ik mocht ze volgen naar de parkeerplaats. boete voor 80 KM te snel was 140 EUR, oh dacht ik, valt mee. is te overzien.
Ik heb er wel iets van geleerd, ik rij nog steeds af en toe snel, maar alleen op de stukken waar het mag.
Ben ook nog geflitst geweest op andere momenten en plaatsen in Duitsland, maar daar nooit iets van gehoord. En dus ook niets betaald. Even voor Koeln bij Heumar op de A3 richting NL. maximum snelheid is daar 100.
De andere keer werd ik geflitst op de A3 richting Frankfurt bij Limburg an der Lahn (Nord) (Tip, er staat daar ook heel vaak een politie auto te controleren) Het gevaarlijke is, het is een aflopende weg een dal in, dus als jij denkt, ik zet de cruise control op de 100 dan flitst hij me lekker niet. Fout! de auto gaat automatisch sneller rollen omdat je naar beneden het dal in rijdt, en als je boven de 100 KM/h komt ben je de klos. Gelukkig ook daar niets van thuisgestuurd gekregen. Er zitten daar trouwens 2 flitsers vlak na elkaar, dus het kan best een traject controle zijn.
Trouwens: Weten jullie hoe de duitsers de NL op de kentekenplaten noemen ? Nee ?
Nur Links ;-)