nieuwe liften 2016/2017
In Val Cenis wordt de Arcellins-2-zitter deze zomer vervangen door een nieuwe 6-persoons stoeltjeslift. De lift begint wat lager, en het bergstation is wat hoger dan de oude Arcellins.
Op http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtop… staan info en foto’s.
https://www.dropbox.com/s/3axcza9r3ons4t7/Panokarte_gesamt_i…
De nieuwe panoramakaart van Ski Arlberg is ook bekend. (Met dank aan het alpinforum)
Nieuwigheden:
- Pistenummering
- Bergbahn Oberlech (80 personen pendelbaan)
- Flexenbahn (10 persoons cabines)
- Trittkopfbahnen I en II (10 persoons cabines)
- Albonabahn II (10 persoons cabines)
- Twee nieuwe skihutten in Lech
- Nieuwe skiroutes 66 en 75
Vernieuwingen Dolomieten aankomende jaar.
http://www.dolomitisuperski.com/documents/comunicati-impiant…
Ik heb een kaart gemaakt met liftplannen in de komende jaren:
Het staat op: http://www.plandespistes.nl/
Er staan inmiddels zo’n 100 te bouwen liften op. Ik probeer nog de kaart aanklikbaar te maken, zodat de achterliggende info ook zichtbaar wordt. (naam, geplande bouwjaar, type, bron)
Ik heb een kaart gemaakt met liftplannen in de komende jaren:
Het staat op: http://www.plandespistes.nl/Er staan inmiddels zo’n 100 te bouwen liften op. Ik probeer nog de kaart aanklikbaar te maken, zodat de achterliggende info ook zichtbaar wordt. (naam, geplande bouwjaar, type, bron)
Arjen2 op 20 sep 2016 22:02
Mooi gedaan, is dit allemaal bevestigd? zo ja, hoe kom je aan de verbinding Wagrain-Kleinarl? Wagrain-Zauchensee mist trouwens nog
Ik heb een kaart gemaakt met liftplannen in de komende jaren:
Het staat op: http://www.plandespistes.nl/
Er staan inmiddels zo’n 100 te bouwen liften op. Ik probeer nog de kaart aanklikbaar te maken, zodat de achterliggende info ook zichtbaar wordt. (naam, geplande bouwjaar, type, bron)
Arjen2 op 20 sep 2016 22:02Mooi gedaan, is dit allemaal bevestigd? zo ja, hoe kom je aan de verbinding Wagrain-Kleinarl? Wagrain-Zauchensee mist trouwens nog
Jorian op 21 sep 2016 01:14
De verbinding Wagrain Kleinarl heb ik hier vandaan: http://www.pressreader.com/austria/salzburger-nachrichten/20…
Die Wagrain-Zauchensee of Flachau-Zauchensee kon ik nergens terugvinden in een redelijk actueel bericht. Die was ik eigenlijk aan het zoeken toen ik tegen deze van Wagrain-Kleinarl aanliep. Heb je er een bron van? Stuur hem dan even als pb (of hier in dit topic).
Ik heb van elke geplande lift de naam, lifttype, aantal (zit)plaatsen, planningsjaar, status en bron. Het lukt me alleen nog niet om die informatie zichtbaar te maken, wanneer je de lift aanklikt. (Als er iemand hiermee bekend is met Mapbox hoor ik het natuurlijk graag :-))
Ik mis nog een aantal nieuwe liften rond Samoens in het Grand massief. Wel een hele mooie kaart trouwens @Arjen2 Over de uitbreidingen in het grand massif heb ik trouwens pas een heel topic gemaakt.
https://www.wintersport.nl/skigebieden/grandmassif/forum/top…
Wat ik me afvraag; zijn het gewoon bouwbedrijven die de liften bouwen of is het bedrijf zelf die de liften maken; doppelmayr, leittner e.d., en deze ook op de berg zetten? Aan de ene kant lijkt het me technisch moeilijk om zo’n lift te bouwen, aan de andere kant is het misschien ook gewoon eigenlijk een bouwpakket die in elkaar moet worden gezet.
Volgens mij een combinatie van. Betonwerk en de gebouwen zijn gewoon bouwbedrijven uit de buurt (soms wel gespecialiseerd) en de techniek door (of onder leiding van) Doppelmayr of Leitner zelf.
volgens mij Zijn Doppelmayr garaventa Group en Leitner die alles in eigenhanden heeft met mischien met een paar klein bedrijfkes. Maar de motoren en de gebouwen doen zun allemaal zelf denk ik Dit zijn de echte masters hoor Doppelmayr garaventa group en Leinter.
Ik mis nog een aantal nieuwe liften rond Samoens in het Grand massief. Wel een hele mooie kaart trouwens @Arjen2 Over de uitbreidingen in het grand massif heb ik trouwens pas een heel topic gemaakt.
Matthias123 op 21 sep 2016 14:14
https://www.wintersport.nl/skigebieden/grandmassif/forum/top…
Liften in Grand Massif en in Galtur heb ik in de kaart toegevoegd.
Goed bezig @Arjen2
Zet je de nieuwe liften die deze zomer gebouwd zijn ook op de lijst, of alleen die komende jaren gebouwd worden?
In Alpe D’Huez zijn deze liften namelijk van de zomer gebouwd:
Signal (YOC 2016)
Combined installation (8 pers. chair and 10 pers. gondola)
Length: 812 m · Carrying capacity/hour: 3300
Replacement lift: 4pers. Chairlift (fixed-grip)
J-bar
Grande Sure (YOC 2016)
4pers. Chairlift (fixed-grip)
Length: 945 m · Carrying capacity/hour: 1650
Manufacturer: Poma
Replacement lift: 2pers. Chairlift (fixed-grip)
Jeux (YOC 2013)
Combined installation (8 pers. chair and 10 pers. gondola)
Length: 1314 m · Carrying capacity/hour: 3900
Manufacturer: Poma
Replacement lift: J-bar
J-bar
Wat ik me afvraag; zijn het gewoon bouwbedrijven die de liften bouwen of is het bedrijf zelf die de liften maken; doppelmayr, leittner e.d., en deze ook op de berg zetten? Aan de ene kant lijkt het me technisch moeilijk om zo’n lift te bouwen, aan de andere kant is het misschien ook gewoon eigenlijk een bouwpakket die in elkaar moet worden gezet.
Frank66 op 24 sep 2016 12:05
Er is een bouwbedrijf die de fundering e.d aanlegt, en de lift bedrijven als Doppelmayr of Leitner zorgen voor de lift, gondels enz. de firma Kögler is een van die bouwbedrijven.
Eindelijk dit jaar de verbinding gereed tussen Sankt Anton en Lech middels de http://www.flexenbahn.ski/ waardoor de gebieden aan elkaar verbonden en nu geen bus verbinding meer nodig tussen Zurs en Stuben… ben benieuwd in januari…! :-)
*bericht bewerkt door Kapperlo op 11 okt 2016 23:38
In Solden zijn de eerste gondels aan het proefdraaien , van de nieuwe Giggijochbahn .
Grote plannen om een verbinding aan te l eggen tussen de familieberg Maiskogel in Kaprun en de Kitzsteinhorn, de plannen moeten nog goed gekeurd worden maar dat scheelt dat een hoop files in het hoofdseizoen.
Maar het gaat verder men wil ook een verbinding tussen de Maiskogel en de Schmittenhöhe.
http://www.fantastischoostenrijk.nl/breaking-news-verbinding…
Daar zijn ze ook al jaren en jaren mee bezig.
Daar zijn ze ook al jaren en jaren mee bezig.
Daffie op 13 okt 2016 10:41
Er gaan al jaren de wens om dit te realiseren in zo verre ik het weet, maar er zijn nu plannen.
Een directe lift van Kaprun via de Maiskogel naar de Gletscher, die kan ik me nog wel indenken. Al vind ik het jammer dat er geen skipiste lijkt te komen.
Een baan van de Maiskogel naar Schmittenhöhe lijkt me onzinnig. Dat wordt dus een heel breed dal oversteken, over een lengte van ca 6 km. Een giga-investering voor nog geen meter extra piste. Een beetje vergelijkbaar met de geplande verbinding tussen Scuol en Samnaun, of die tussen Les2Alpes en Alpe d’Huez.
En dan is het in dit geval ook nog eens een verbinding vanaf Schmittenhöhe naar het kleine gebiedje Maiskogel, want om vervolgens op de gletsjer te komen (en terug) moet je nog een keer een pisteloze lift gaan nemen.
De verbinding Maiskogel - Schmittenhohe zou over Piesendorf gaan. Met diverse nieuwe pistes en 3 of 4 nieuwe liften. Op die plek hoef je maar 2km dal te overbruggen.
De nieuwe Gigijoch by night. Vandaag testbetrieb
*bericht bewerkt door nram op 02 nov 2016 21:07
Hier een mooi filmpje over de stand van zaken in Andermatt Sedrun: http://youtu.be/VIj77groAI4
Deel is deze winter al in gebruik, verdere uitbreiding en aansluiting staat voor 2017-2018 op de kalender (voorbereidingen lopen al zag ik van de zomer met eigen ogen).
Dit is al een zeer mooi en sneeuezeker gebied, goed aan te rijden ook, maar gaat echt een topgebied worden.
De verbinding Maiskogel - Schmittenhohe zou over Piesendorf gaan. Met diverse nieuwe pistes en 3 of 4 nieuwe liften. Op die plek hoef je maar 2km dal te overbruggen.
Daffie op 13 okt 2016 17:24
Hebben ze Hochsonnberg project dus alsnog geaccordeerd? Ik begrijp dat het probleem nog steeds aan de environmentalisten in Wenen zit die al 10 jar weigeren om de pistes tussen Schmitten en Piesendorf toelaten Daartegen: aan de noordelijke kan van Maiskogel (richting Piesendorf) ziet het wat reeler uit.
Beste mensen.
Wij staan er te weinig bij stil om is Grote Danku te zegen. tegen aan alle lift projekt leiders van Doppelmayr garaventa group leinter en pomma en alle andere die voor ons kei hard werken dag en nacht. Wij moeten beseffen Dat dit heel belangrijk is om alle mensen is een pluim te geven voor die prachtige liften die gebouwd zijn!!!
Darom zeg ik Merci Dankeschön thank you Doppelmayr garaventa group Leinter en poma en alle andere.
*bericht bewerkt door Pompidou op 16 jan 2017 22:32
Je hebt helemaal gelijk @Pompidou. Goed dat je het nog eens zegt !!! Zonder deze bedrijven zou wintersporten lastig worden
@Pompidou
Als het bolletjes systeem er nog was had je door deze reactie +3 bolletjes gekregen. Je hebt helemaal gelijk!
Wat ik me afvraag; zijn het gewoon bouwbedrijven die de liften bouwen of is het bedrijf zelf die de liften maken; doppelmayr, leittner e.d., en deze ook op de berg zetten? Aan de ene kant lijkt het me technisch moeilijk om zo’n lift te bouwen, aan de andere kant is het misschien ook gewoon eigenlijk een bouwpakket die in elkaar moet worden gezet.
Frank66 op 24 sep 2016 12:05
Hier wat fabrikanten die betrokken zijn bij het bouwen van Doppelmayr liften:
De kabel komt van Fatzer of Teufelberger.
De gondels komen van CWA.
De stoeltjes komen van Doppelmayr.
De elektronica kwam vroeger van Siemens, maar tegenwoordig van Doppelmayr.
De torens en rollerbanken komen van Doppelmayr.
De stationsgebouwen van stoeltjesliften en gondels die niet uit een gebouw komen komen van Doppelmayr.
Voorbeeld nieuwe D-Line stations: https://youtu.be/mQ3sOsEPujY
Ik mis hier vast wel een paar dingen. Voel je vrij om het bij te werken en aan te vullen.
*bericht bewerkt door _youri op 17 jan 2017 01:09
Zullen we dit topic gewoon gebruiken om te vermelden waar dit seizoen nieuwe liften in gebruik worden genomen. Anders een aparte topic starten over de techniek van ski liften.
Lijkt me een goed plan !