BEWintersporters is ook beschikbaar op wintersporters.be
sluiten
Sneeuwruimen op de Col du Galibier, Frankrijk

Sneeuwruimen op de Col du Galibier, Frankrijk

Rogier op 17 mei 2017 · 31 reacties

Ondanks het feit dat de winter de laatste weken nog een paar keer fel terugkwam, is het nu echt tijd voor het voorjaar en de zomer in de bergen. Dat betekent dat ook de hoge bergcols sneeuwvrij worden gemaakt. Ik mocht mee met de sneeuwruimers op de Col du Galibier en ik kan je vertellen, het was indrukwekkend!

Er is een heel team nodig om een col sneeuwvrij te maken
Er is een heel team nodig om een col sneeuwvrij te maken

De frees baant zich een weg door de sneeuw
De frees baant zich een weg door de sneeuw

Tot 7 meter sneeuw

Als je op de Col de Lautaret de afslag naar de Galibier ziet dan is het op het eerste gezicht lastig te geloven dat er nog veel sneeuw geruimd moet worden. Maar hoe hoger je komt hoe meer sneeuw er ligt, zeker op de hellingen die niet pal op het zuiden liggen. Omdat de sneeuw door wind, zwaartekracht en lawines verplaatst wordt is het sneeuwdek niet overal even dik. Op sommige plekken ligt er minder dan een meter sneeuw, maar de hoogste sneeuwmuren waar de sneeuwschuivers doorheen moesten zijn maar liefst 7 meter hoog!

De pistenbully zorgt dat de sneeuw hapklaar is
De pistenbully zorgt dat de sneeuw hapklaar is

Indrukwekkende machines!
Indrukwekkende machines!

Hulp van een pistenbully

Het sneeuwruimen wordt gedaan door een grote sneeuwfrees en een pistenbully. De bully verplaatst de sneeuw en haalt de sneeuw langs de randen van de rotsen weg. De frees baant zich dan een weg door deze sneeuw heen. Op de plekken waar veel sneeuw ligt gaat dit letterlijk centimeter voor centimeter.

Drie weken

Het duurt ongeveer zo'n drie weken voordat de gehele col sneeuwvrij is gemaakt. Vanwege lawinegevaar is het een echte ochtend-klus. Men werkt van 5.00 uur 's ochtends tot een uur of 12. Vandaag was het extreem warm en besloot de berggids die verantwoorlijkheid is voor de veiligheid dat er om 10.00 gestopt moest worden met werken. Dat het echt gevaarlijk is bleek vorige week toen de pistenbully net iets teveel over de rand van de weg ging. De bully gleed in een lawine zo'n 100 meter naar beneden. Gelukkig stopte de machine net voor een flinke rotsband... Gelukkig bleef de bully op de lawine drijven en kwam de chauffeur met de schrik vrij. Sterker nog hij kon zijn pistebully gewoon weer omhoog rijden zo vertelde hij.

De moeite waard

Drie weken werk, tienduizenden euro's. De vraag is of het sneeuwvrij maken van deze col de moeite en het geld wel waard is. Maar dat is het zeker. Het dunne sneeuwdek zal uit zichzelf vrij snel wegdooien maar die hoogste muren en de lawinesporen smelten niet zomaar weg. Als men de col niet zou ruimen zou deze op z'n vroegst pas half juli openkunnen, en waarschijnlijk pas later. Halverwege of aan het einde dus van de Franse vakanties. Economisch gezien veel te laat, het ruimen van de sneeuw is de moeite en het geld dus zeker waard.

Op de hoogte blijven van de laatste artikelen? Meld je aan voor onze wekelijkse nieuwsbrief!


Plaats een reactie

Om te posten op dit forum heb je een account nodig. Login of maak een account aan.

Reacties

  • Roko 17 mei 2017 · 19:29
    Mooie beelden @Rogier!
    Ik zeg maar zo, don't eat yellow snow. Uitrusten doe je maar in de lift.
  • Skiwi 17 mei 2017 · 19:53
    Nice!

    In de US heb je ook zo'n paar passen, met de bekendste wellicht Tioga Road in Yosemite National Park (https://www.nps.gov/yose/planyourvisit/tioga.htm) en de Going-to-the-Sun Road in Glacier National Park (https://home.nps.gov/applications/glac/gttsroadplow/gttsroadplowstatus...)
  • Pieter230976 17 mei 2017 · 20:16
    Waarom niet de hele winter ruimen , mss minder werk en toerisme geeft er mss baat bij door minder te moeten omrijden
  • Edwin. 17 mei 2017 · 20:30
    Waarom niet de hele winter ruimen , mss minder werk en toerisme geeft er mss baat bij door minder te moeten omrijden Pieter230976 op 17 mei 2017 20:16

    Dat was eens een vraag van mij waarom de ene col wel en de andere niet. Dat is toen uitgebreid beantwoord. Zal 'm eens opzoeken...

    Wel mooie beelden @Rogier! Dat lijkt mij ook wel een keer gaaf om bij te zijn. Is er altijd een vaste datum dat ie open MOET zijn?
    Never Stop Exploring
  • Pieter230976 17 mei 2017 · 20:34
    Waarom niet de hele winter ruimen , mss minder werk en toerisme geeft er mss baat bij door minder te moeten omrijden Pieter230976 op 17 mei 2017 20:16

    Dat was eens een vraag van mij waarom de ene col wel en de andere niet. Dat is toen uitgebreid beantwoord. Zal 'm eens opzoeken...

    Wel mooie beelden @Rogier! Dat lijkt mij ook wel een keer gaaf om bij te zijn. Is er altijd een vaste datum dat ie open MOET zijn? Edwin. op 17 mei 2017 20:30

    Mss dat andere skigebieden er kunnen van profiteren
  • Rogier admin 17 mei 2017 · 20:41
    @Pieter230976 https://www.wintersporters.nl/weblog/bericht/347817/waarom-gaat-de-ene...

    Minder werk zal het niet zijn in ieder geval. En het zou levensgevaarlijk zijn.
    Elke meter wordt de sneeuw beter
  • Rogier admin 17 mei 2017 · 20:42
    @Edwin. Moeten nee... Daar kun je in de bergen ook niet zoveel mee... als een berg niet wil 😉
    Elke meter wordt de sneeuw beter
  • Edwin. 17 mei 2017 · 21:20
    @Edwin. Moeten nee... Daar kun je in de bergen ook niet zoveel mee... als een berg niet wil 😉Rogier op 17 mei 2017 20:42

    Nee, dat klopt. had gekund dat ze elk jaar wel een streefdatum hebben van bijvoorbeeld 1 mei of 15 mei. grossglockner is namelijk al wel open en dat is volgens mij altijd op dezelfde datum. Timmelsjoch nog niet.

    Komend weekend zal de sneeuwgrens weer even zakken.
    Never Stop Exploring
  • Harm 17 mei 2017 · 21:21
    Prachtig filmpje Rogier!
  • Superskismurf 17 mei 2017 · 21:23
    @Rogier
    Er moet wel eens een tour de France overheen
  • Rogier admin 17 mei 2017 · 21:38
    @Superskismurf Dat zeker 😉

    @Edwin. Ze hebben een streefdatum en dat is tussen half-eind mei... Soms wordt het eind juni. Soms 10 mei...
    Elke meter wordt de sneeuw beter
  • Tim91 18 mei 2017 · 02:27
    @Superskismurf Dat zeker 😉

    @Edwin. Ze hebben een streefdatum en dat is tussen half-eind mei... Soms wordt het eind juni. Soms 10 mei... Rogier op 17 mei 2017 21:38


    Streefdatum met Franse slag dus 😉
  • havana 18 mei 2017 · 06:33
    Prachtige beelden!
  • Rogier admin 18 mei 2017 · 08:33
    @Superskismurf Dat zeker 😉

    @Edwin. Ze hebben een streefdatum en dat is tussen half-eind mei... Soms wordt het eind juni. Soms 10 mei... Rogier op 17 mei 2017 21:38


    Streefdatum met Franse slag dus 😉 Tim91 op 18 mei 2017 02:27


    Dat sowieso 😃

    Maar even serieus, het is vooral het lawinegevaar dat voor een eventuele latere opening zorgt.
    Elke meter wordt de sneeuw beter
  • Chonn 18 mei 2017 · 12:36
    Mooie beelden (toch handig zo'n drone voor dit soort reportages) en mooi verhaal.
    Atomic Redster XTI 169 / Völkl Racetiger RC UVO 160
  • Wim7 18 mei 2017 · 12:53 better to be off piste, then to be pisted off
  • Veenhoorn 18 mei 2017 · 12:57
    Maken ze een afweging wat economisch het meest gunstigste is?
    ik kan me voorstellen dat als ze de col pas net voor de zomervakantie open willen hebben, er veel minder lang en kostbaar geruimd moet worden. "Stel: het kost per week dat ze wachten (met een verwachtte tempratuur van gemiddeld +15) zo'n € 5.000,- minder)"
    Ein Winter ohne Schnee, tut dem Herz weh.
  • Rogier admin 18 mei 2017 · 13:28
    @Veenhoorn Er wordt elk jaar wel gekeken wanneer ze beginnen met sneeuwruimen. Als er teveel sneeuw ligt beginnen ze later. Over het algemeen is begin mei een prima moment om te beginnen, gerekend met de kosten/baten. Die hoge sneeuwmuren blijven het probleem, en dan maakt een of twee weken wachten niet zo'n enorm verschil.

    Maar zo staat het sneeuwruimen op de Col Agnel, economisch van minder belang, nog op stand-by, want er ligt nog teveel sneeuw, en het zou nu gewoon te duur worden om te openen. En in een week tijd zal het teveel sneeuw daar uit zichzelf weg zijn.

    Om het nog moeilijker te maken heb je op de Galibier te maken met twee verschillende betalende partijen. De Hautes Alpes betaalt voor de Lautaret kant (die 20k) en de andere kant wordt betaalt en besloten door de Savoie. Samen moeten die dus een datum vinden.

    Op de Agnel is dat nog lastiger tussen Italië en Frankrijk...
    Elke meter wordt de sneeuw beter
  • ivarros 18 mei 2017 · 14:34
    Hebben ze nog vacatures? Stoer beroep!
  • Rogier admin 18 mei 2017 · 15:12
    @ivarros Het zag er niet naar uit de chauffeurs opzoek waren naar een ander beroep. Die zaten prima op hun plek...
    Elke meter wordt de sneeuw beter
  • ivarros 18 mei 2017 · 15:15
    @ivarros Het zag er niet naar uit de chauffeurs opzoek waren naar een ander beroep. Die zaten prima op hun plek... Rogier op 18 mei 2017 15:12

    Hahaha...ja kan ik mij goed voorstellen!
  • Rogier admin 18 mei 2017 · 15:38
    @ivarros Ik vind het altijd mooi om te zien hoe die mannen (en vrouwen) zo ontzettend van hun bergen en hun plek houden. Ergens anders zouden ze nooit aarden...
    Elke meter wordt de sneeuw beter
  • Superskismurf 18 mei 2017 · 18:54
    @Rogier

    Weet jij waarom ze die tunnel gebouwd hebben op het bovenste deel? Ooit toch gedacht om de col open te houden in de winter?
    Of omdat je dan eerder van wintersluiting af kan.
  • Rogier admin 18 mei 2017 · 20:38
    De Col als echte weg is gebouwd vanaf 1880 en in 1981 werd deze afgerond met de tunnel als echte verbinding. Het stuk boven de tunnel werd te moeilijk beschouwd. Hierna is de weg meerdere keren aangepast en veranderd, afhankelijk van de telkens geldige normen en mogelijkheden (van verkeer), meestal eenvoudiger gemaakt.
    Tot 1976 de tunnel was de enige manier met auto of fiets 'over' de col heen te komen. Daarna is er een extra route gebouwd die naar de echte col gaat. Dit is gedaan om de tunnel die oud (en gevaarlijk) was geworden te kunnen sluiten en daarna te renoveren. De nieuwe tunnel is pas in 2002 weer opengegaan voor verkeer (met stoplicht en verboden voor fietsers (die horen ook gewoon de echte col te doen 😉 )
    Elke meter wordt de sneeuw beter
  • Rogier admin 18 mei 2017 · 20:39
    @Superskismurf Antwoord hierboven, dus niets met 'open proberen te bouwen' te maken... De meeste sneeuw ligt ook vaak niet op de winderige col... dus die tunnel maakt niet zoveel uit.
    Elke meter wordt de sneeuw beter
  • Dennis12 18 mei 2017 · 23:22
    Mooie, informatief filmpje Rogier!!!! Helemaal leuk!
  • skifan 23 mei 2017 · 17:55
    Soortgelijke beelden van Grand St Bernard:
    bon ski
  • Nelis 24 mei 2017 · 09:42
    Mooi mooi! Leuk om te zien hoe dat gaat! 😃
  • Edwin. 24 mei 2017 · 10:32
    Galibier is inmiddels open
    Never Stop Exploring

Plaats een reactie

Om te posten op dit forum heb je een account nodig. Login of maak een account aan.