Nieuwe liften in Zwitserland (2019-2020)

Na de blogs over nieuwe liften in Oostenrijk, Italië en Frankrijk geef ik vandaag een overzicht van alle nieuwe liften in Zwitserland. Dit land loopt van oudsher wat achter in vernieuwingen maar er zijn dit jaar toch weer een aantal nieuwtjes te melden.

Vernieuwing Männlichenbahn in Grindelwald (Jungfrau Region)

De kleine rode cabines van de 40 jaar oude Männlichenbahn in het skigebied Jungfrau Region zijn sinds het einde van afgelopen seizoen verleden tijd. De gondel uit 1978 was met een lengte van meer dan 6 kilometer de langste gondel ter wereld en maakt nu plaats voor een moderne nieuwe 10-persoons gondel. De vernieuwing van de Männlichenbahn is onderdeel van het immense ‘V-project’ waarmee het skigebied beter wordt verbonden en reistijden worden verkort. Meer over het V-project volgt later deze zomer in een apart blog.

Nieuwe toegangsgondel voor Savognin

Deze zomer wordt er in het skigebied Savognin in Graubünden gewerkt aan de nieuwe gondel vanuit het dorp naar het middelstation Tigignas. Na 32 jaar trouwe dienst is de 4-persoons stoeltjeslift in april afgebroken. Direct daarna is men begonnen met de graaf- en betonwerkzaamheden. Deze zomer zal de Italiaanse liftfabrikant Leitner beginnen met de installatie van de lifttechniek. Met de 37 cabines heeft de lift in eerste instantie een capaciteit van 2000 personen per uur. Later kan dit worden uitgebreid naar maximaal 2600 personen per uur.

Pendelbaan creëert verbinding tussen Sedrun en Disentis

Twee jaar geleden had ik het al over de geplande verbinding tussen Sedrun en Disentis in Graubünden. Sinds het late voorjaar is de verbinding open en aankomende december is het dus voor wintersporters voor het eerst mogelijk om tussen Sedrun en Disentis op en neer te pendelen.

Het project omvat de nieuwe 70-persoons pendelbaan van Sedrun - Salins naar Cuolm da Vi in Disentis. Bij het bergstation (vlakbij de Parlets stoeltjeslift) ligt ook een nieuwe sleeplift met een blauwe piste. Zoals ik twee jaar geleden heb geschreven gaat het hier niet om een complete skitechnische verbinding tussen de twee gebieden. Het dalstation in Sedrun ligt niet bij de rest van het Cuolm Val skigebied.

Optimalisatie van verbinding Nendaz met de rest van Les Quatre Vallées

De onhandige verbinding tussen Nendaz en de rest van Les Quatre Vallées wordt vanaf aankomende winter verbeterd door de komst van de nieuwe 8-persoons gondel Prarion - Plan du Fou. De korte pendelbaan Plan du Fou worden afgebroken, maar de Les Fontaines sleeplift blijft ondanks de komst van de nieuwe gondel staan. Het dalstation zal direct langs de Prarion-Tracouet stoeltjeslift liggen. Het bergstation van de nieuwe lift wordt geheel geïntegreerd in het bergstation van de bestaande Siviez - Plan du Fou gondel.

De capaciteit wordt verdriedubbeld, tot in totaal 2400 personen per uur. De totale investering voor de nieuwe gondel en besneeuwingsinstallaties in de Plan du Fou en Greppon-Blanc sectoren ligt rond de 25 miljoen Zwitserse Frank.

Nieuwe gondel voor Flumserberg

De maar liefst 53 jaar oude Tannenboden - Maschgenkamm gondel in Flumserberg is de belangrijkste lift in het gebied en wordt deze zomer vervangen door een moderne 8-persoons gondel. De nieuwe gondel van Bartholet brengt wintersporters in 10 minuten naar 2020 meter hoogte.

Terwijl het lifttracé nagenoeg onveranderd blijft, wordt het oude dalstation afgebroken en iets in zuidoostelijke richting opnieuw gebouwd. Het vernieuwde dalstation Tannenboden biedt onder andere plaats aan een nieuw restaurant en een garage voor pistenbully’s. In totaal kost het project ongeveer 26 miljoen Zwitserse Frank.

Moderne stoeltjeslift vervangt twee oude liften in Grimentz

Na de succesvolle liftverbinding met Zinal in 2013 ondervond Grimentz de laatste jaren toenemende capaciteitsproblemen in het deelgebied onder de 3149 meter hoge Becs-de-Bosson. Drie sleepliften en één vastgeklemde stoeltjeslift ontsluiten prachtige skihellingen, maar konden tijdens het hoogseizoen niet genoeg wintersporters transporteren. Gevolg: lange wachtrijen.

Deze zomer wordt aan een project gewerkt om de 2-persoons stoeltjeslift Les Crêts en de Lona-1 sleeplift te vervangen door een 6-persoons stoeltjeslift. Het dalstation van de nieuwe lift wordt net ten zuiden van het restaurant Bendolla geplaatst. Binnen 7 minuten wordt de 2700 meter hoog gelegen Col du Pouce bereikt, wat ongeveer 100 hoogtemeters hoger ligt dan het bergstation van de Lona-1 sleeplift. Door deze ligging kan de kom bij de Becs-de-Bosson sleeplift worden bereikt zonder gebruik te maken van de Lona-2 sleeplift.

Overige nieuwe liften

• Aletsch Arena: 10-persoons gondel Fiesch – Fiescheralp
• Gstaad: 10-persoons gondel Eggli
• Samnaun: 8-persoons stoeltjeslift Visnitzbahn (meer info volgt in een apart blog)
• Engelberg: 6-persoons stoeltjeslift Engstlensee - Jochpass
• Arosa - Lenzerheide: 6-persoons stoeltjeslift Brüggerhorn