Nieuwe Flying Mozart gondel in Snow Space Salzburg

De Flying Mozart gondel bij Wagrain en Flachau is een van de meest gebruikte skiliften van Snow Space Salzburg in de Salzburger Sportwelt. De lift vervoert de wintersporters vanaf de Kirchboden in Wagrain helemaal naar de Grießenkareck. Na 32 jaar trouwe dienst neemt het skigebied nu afscheid van deze markante gondel en vervangt hem door een moderne 10-persoons gondel. Samen met de Panorama Link, de verbindingsgondel naar Kleinarl, wordt er zo’n 50 miljoen euro in het skigebied geïnvesteerd.

Moderne gondel met monstercapaciteit

Al in september 2019 werd het project om de Flying Mozart gondel te vernieuwen opgestart. Aanvankelijk was gepland om de nieuwe gondel afgelopen winter al te openen, maar door corona werd het tijdschema overhoop gehaald en moest het bouwproject met een jaar worden verlengd. Het dalstation van de nieuwe gondel beschikt over een grote parkeergarage, waardoor je vanuit Wagrain een snelle en gemakkelijke toegang hebt tot het skigebied. Bij het ondergrondse middelstation kun je voortaan eenvoudig overstappen op de G-Link, de pendelbaan die je naar de Grafenberg-kant van Wagrain brengt. Vanaf hier kun je verder richting Alpendorf skiën. De nieuwe lift wijkt niet veel af van het oude tracé, maar het bergstation wordt verder naar boven verplaatst zodat je vanaf hier meer pistes direct kunt bereiken. Het nieuwe bergstation ligt direct naast de 8-persoons stoeltjeslift Starjet 3. Daarnaast wordt het bovenste gedeelte van de afdaling bij de Flying Mozart gondel flink verbreed zodat de extra toestroom aan skiërs beter kan worden verspreid.

In totaal gaat de rit met de nieuwe Flying Mozart gondel slechts 11 minuten duren. Daarbij overbrug je maar liefst 970 hoogtemeters. Verder beschikt de moderne gondel over een monstercapaciteit van 4.000 personen per uur, waardoor wachtrijen aanzienlijk korter worden. De oude lift had een capaciteit van 2.400 personen per uur, waardoor de capaciteit nu bijna wordt verdubbeld. Andere toevoegingen zoals individuele zetels, stoelverwarming en gratis wifi in de cabines zul je ook aantreffen. Meer informatie inclusief een bouwdagboek, video’s en webcams kun je op de website van het skigebied vinden.

Panorama Link: verbinding Flachau/Wagrain met Kleinarl

De Panorama Link, de verbinding met Kleinarl, is vorig jaar al gerealiseerd, maar voor de meesten onder ons wordt het de eerste winter dat we er gebruik van kunnen maken. Aan de naam is niks gelogen, want vanuit de 10-persoons cabines heb je een indrukwekkend uitzicht op de omringende bergen. De ruim 3 kilometer lange gondel zorgt ervoor dat je voortaan ruim 200 kilometer aan piste tot je beschikking hebt van Alpendorf tot aan Zauchensee.

Een ritje met de lift duurt ongeveer 8 minuten waarbij je slechts 71 hoogtemeters maakt. De Panorama Link is dus een bijna horizontale verbindingsgondel. Om tussen de skigebieden te pendelen moet je in beide richtingen deze nieuwe gondel nemen, want voor een piste is het terrein niet geschikt. Eenmaal in Kleinarl kun je meteen de nieuwe piste bij de Lumberjack Shuttle testen. Deze rode piste waardeert het skigebied sinds vorig jaar flink op.

Van het dalstation van de Panorama Link (aan de kant van Wagrain, zo’n 300 meter onder het bergstation van de nieuwe Flying Mozart gondel) kun je via een nieuw aangelegde piste direct terug naar Flachau. Hiermee wordt de tijdsdruk om op tijd terug te komen naar Flachau verminderd.

Winkl-Link tussen Flachauwinkl en Zauchensee uitgesteld

Een aantal jaar geleden had men het idee om een directe verbinding tussen Flachau en Zauchensee te verwezenlijken, maar dit megaproject bleek uiteindelijk lastig te realiseren. Nu de connectie tussen Wagrain en Kleinarl gemaakt is, moet je om naar Zauchensee te kunnen skiën bij Flachauwinkl slechts een kort stukje met de bus onder de snelweg door. Om deze verbinding te optimaliseren staat een gondel over de Tauernautobahn A10 op de planning. De korte busverbinding tussen het dalstation van de Highliner I gondel en de Sunshine Shuttle stoeltjeslift wordt dan verleden tijd. Hoewel het ernaar uitzag dat het laatste puzzelstukje van deze samensmelting ook in deze zomer verwezenlijkt zou worden, is het nu bekend dat we nog even geduld moeten hebben. Grote kans dat we volgend jaar meer over dit project horen!